Выбрасывать штаны он, однако, не стал, а долго стирал их в холодной воде озера, после чего повесил сушиться на пулеметный вертлюг, вроде как на ходу, на ветру просохнут. Наверное просохнут, почему нет?
Между тем я шарился по кабине затрофеенного пикапа и в результате обнаружил там дорожный атлас Вайоминга, чему очень порадовался. Подробный, до самых-самых мелочей. И пока Джо стирал штаны, я взялся его листать.
— Джо, а в Коди аэродром большой, что ли?
— Есть аэродром, — оглянулся он. — Все, кто хотел попасть в Йеллоустонский парк, прилетали туда.
Джо сидел на корточках у среза воды, держа джинсы на вытянутых руках и наблюдая, как с них стекает вода.
— А-а, — протянул я, — он там на «джамбо-джеты» рассчитан, получается.
Джо хохотнул, покачал головой, явно удивившись какой-то глупости, которую я сказал.
— Ближайшее место, куда мог сесть большой самолет — Денвер, Колорадо. А ты, напомню тебе, сейчас в Вайоминге, то есть в самой глуши. Здесь в основном турбопропы и редко-редко когда маленькие частные реактивные садятся. И так по всему штату.
— А частные самолеты в Коди стояли?
— Ну… наверное, — задумался он и снова обрушил мокрую массу ткани в воду. — Я там не был никогда, если честно. Сам улетал из Шеридана. Но должны быть, наверняка. А что?
— Да так, — толком ничего не ответил я, потому что сам пока не сформулировал мысль достаточно понятно. — Я, в принципе, летаю на маленьких самолетах, вот и думаю, может из этого что-то умное получиться, или нет.
— Хочешь долететь до Баффало самолетом? — с явным сомнением в здравости моего рассудка усомнился Джо.
— Нет, не хочу, слишком много возни и риска. А вот потом… слушай, давай, как рассветет, проедем через Коди, ладно?
— А если там то же самое, что и Грейбулле?
Идея явно не привела моего спутника в восторг.
— А мы аккуратно, не как в тот раз. Издалека посмотрим, в город даже соваться не будем, аэродром сначала будет, — сверился я с картой, — если что — стразу же развернемся. Давай, раз уж здесь оказались.
— Ладно, уговорил, — кивнул Джо, шумно полоская штаны.
Я вытащил из кузова FAL, из которого отбивался от тварей, решил рассмотреть его немного подробней. Все же патрон у него мощный и, очень может быть, именно это мне в заварухе помогло.
Ствол был совсем короткий, но заканчивался очень длинным и серьезным пламегасителем интересной конструкции — четыре длинные прорези в насадке закручивались в спираль, словно продолжая нарезы ствола, продолжаясь до самого торца, где металлические части так и не смыкались. Никогда такого не видел, но ведь работает. Нельзя сказать, что вспышки совсем нет, но она по факту куда слабее чем у того же АКМ с куда более слабым патроном. Как у М4 стандартного, пожалуй, хоть по мощности это оружие и не сравнимо.
В трофеях, оказывается, были не только двадцатизарядные магазины, но и на двадцать четыре патрона. Я сменил магазин в автомате на такой, а потом начал набивать пустые патронами из пулеметного короба. Пусть автомат тяжелый и даже устаревший, но сблизи таким воевать вполне можно. Пусть он у меня будет, пожалуй.
В завершение я переставил на него ред-дот с «ремингтона», а затем, когда начало заметно светлеть, наскоро его пристрелял, целясь по камешкам на глиняном склоне. При промахах фонтанчики земли были очень заметны, так что много времени не заняло. Я еще подумал, что неплохо было бы этот автомат заряжать всякими охотничьими патронами, тогда он тварей просто в куски рвать будет сблизи.
— Ну что, поехали, — спросил Джо, разместив свои джинсы в кузове.
— Поехали, — кивнул я, поднимаясь.
Сел в кабину на этот раз, с пулеметом остались штаны Джо. Погони не видно, вроде, а мерзнуть надоело. Тем более, что у меня теперь одна куртка на голое тело. Опустил окно, пару раз приложился к «фалу» с «неправильного плеча», прикидывая, как можно стрелять на ходу, а затем поднял стекло снова, отсекая себя от холодного воздуха.
До Коди было рукой подать, километров десять, наверное. Джо вел машину медленно, постоянно оглядываясь, а я все больше к «радару» прислушивался, который подсказывал, что совсем близко никаких проявлений Тьмы нет вроде как. Хотя доверять я ему стал после недавних приключений куда меньше. Дальность ограничена, на скорости он просто предупреждать не успевает.
Аэропорт оказался похож на такой же в Боулдере, возле которого я валялся в заброшенном доме, пытаясь справиться с супер-корью. Даже местность здесь похожа как две капли воды — плоская, как стол, равнина, и горы. Серый рассвет, легкий ветер колышет сухую траву. Как-то даже это похоже. А аэропорт может быть чуть-чуть поменьше, но все те же две взлетно-посадочные полосы, небольшое стеклянное здание терминала и, что важнее всего, ряды ангаров. А это значит, что легкие самолеты здесь есть. Должны быть. Если их никто отсюда не угнал.
Кстати, а зачем мне легкий самолет? А все затем же — мобильностью. Если бы не погода, не мой зимний вылет, то я бы давно был в Канаде, как раз в анклаве чужих. А может даже и покинул бы его, если бы не нашел там следов Насти. Можно отправиться к чужим с колонной, но можно и полететь.
— Джо, а вот давай во-он туда доедем, — оживился я, увидев сразу несколько вывесок прокатных компаний возле автомобильной стоянки.
— На стоянку? — немного удивился он.
— На стоянку.
«Сильверадо» плавно вписался в поворот, я опустил стекло в двери, держа автомат наготове — сюрпризов нам не надо.
Стоянка перед современного вида угловатым и не слишком симметричным зданием, заполненным офисами, была небольшой, но машин пятьдесят на ней было. И среди них с пару десятков внедорожников и пикапов, для поездки в Йеллоустон они наверняка были удобней всего, вот их тут и брали.